毫无征兆地，床单被掀翻的响亮而熟悉的声音打破了相对平静的夜班。操作员沮丧地摇了摇头，迅速地把丢弃的纸塞进坏掉的滑槽里，然后又开始了新的翻转。这不仅是今晚的第三次破表，而且在过去的一周里，从第1号上掉下来的日志也让人无法接受。结果，数千美元的生产损失了。
操作人员认识到薄板断裂不仅仅是巧合。在检查他的记录时，他确定许多纸张断裂都发生在卷纸上，在卷纸翻起后，而卷纸上的部分卷纸已经在主臂上。大约在10点钟的位置，当线轴开始围绕滚筒向下弯曲时，就会发生片状断裂。
磨维修检查卷轴的线索，发现小齿轮的齿磨损凹，在某些情况下，蘑菇。此外，他们发现前小齿轮枕块衬套已经从枕块中走出来，表明十字轴不对中。进一步的测试也表明，离合器之间的驱动电机和减速器比正常情况下滑动更多。但这些线索和床单断裂有什么关系呢?
当晚，机器制造商派出的紧急现场服务小组抵达现场。在观察1号的运行时，团队立即意识到主臂驱动小齿轮和主臂齿轮段之间可能存在齿隙问题。不仅是卷筒线轴不平行于卷筒鼓，而且卷筒线轴轴承座不同时接触卷筒轨道。维修团队怀疑传动齿轮和齿轮之间的磨损造成了足够多的摩擦，从而导致了床单的断裂。
为了证实他们的回隙理论，服务人员测量了主臂齿轮段和前后臂小齿轮之间的回隙量。他们测量了手臂上下、带轴和不带轴的尺寸。工程师们寻找前后臂的回隙测量之间的差异，以及超过0.005“到0.015”的建议公差的测量值。
研究结果显示，如果将阀芯放入手臂并放下，前后臂之间的差值为0.108”，后臂上的回隙测量值高达0.255”。手臂放在其他位置时的尺寸也一样大。
作为进一步的证据，又进行了两次测试。工作人员测量了滚筒轴承座外径和主臂臂孔之间的间隙。前面的间隔是0.027英寸，后面的间隔是0.057英寸——远远超出了推荐的公差。
他们然后测量卷筒轴承座和卷筒轨道之间与主臂向下。前面的差距是0.296英寸，而后面的差距是0.427英寸——相差0.131英寸。这证实了主臂齿轮段和小齿轮之间的间隙导致线轴不一致地落在轨道上，从而导致翻起后薄板断裂。
现场服务人员希望通过移动十字轴的位置来减小回隙。乍一看，似乎有足够的间隙在孔调整十字轴向上，以减少齿隙。但是由于十字轴小齿轮上的齿的严重磨损，调整十字轴永远不能产生足够的齿轮啮合来消除齿隙。
为了减少短期内的齿隙升级，工作人员拧紧了滚筒轴承座、副臂交叉轴和滚筒副导轨上松动的旋紧螺钉。然而，为了消除这个问题，服务团队建议轧机在下次停机时更换所有磨损部件。需要更换的部件包括带齿轮节段的主臂、十字轴总成、滚筒轴承座、次臂、气缸密封和磨损板。
在这种情况下，工厂选择不接受高数量的破片，并从机器制造商叫来了一个现场服务团队。通过这样做，他们纠正了一个长期和昂贵的问题，在计划关闭时更换了许多磨损的部件，而不是使用只会推迟不可避免的问题的微小调整。
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