KemissäSijaitsevanStora Enson Veitsiluodon Tehtaan PK 5：NPäivittäinenTuotantokapasiteTion Yli 700 Tonnia Korkealaatuista LWC-Qualia。Vuonna 2011YhtiöTekiPäätöksenScoptodaLinjan Ajettavuuden Ja Tuotantotehokkuuden帕拉特拉顿Valmetin（31.12.2013 Saakka Metso纸）Avulla PK 5PäivitettiinTehkaammaksi;Tuotantokatkojen JA HylynMäärää在Onnistuttu PudottamaanMerkittävästi上。
“Halusimme Parantaa Paperikoneen Aika-hyöty-suhdettaEliVähentäätootantokatkojenMääräääJALyhentääKatkoaikaa。Tavoitteena olimyössaadarullaimellasyntyväähylkymäärääpienemmäksi。Samaan AikaanMeilläoliKäynnissäOMaTehostamisProjekti：LWC-Paperikoneelle Haettiin Uutta Toimintamallia，Jonka Avulla Tuotantoa Voidaan OperoidaPienemmällämiehityksellä“，Kertoo PainopaperitehtaanTuotantopäällikköMarkkuÅman。
Alusta Alkaen OliSelvää，EttäTavoitteitaei saavuteta parillaihmeläqkeellä，vaan teknologisia parannuksiapitäätotetaaläpitootantolinjan。Huhtikuussa 2012 Uudistusten Titeuttajaksi Valittin Valmet。
“Voin Rehellisesti Sanoa，EttäOlemmeonnistuneet ProjektilleAseteTuissaPäätavoitteissa”，Sanoo PainopaperitehtaanTuotantopäällikköMarkkuÅman。
MerkittävinProjektissaTehtyMuutos KoskiPaperiRadanPäänvientiä，Jossa Koneen Puristinapale TuliKaksiPäällevientilaitetta。UUDISTUKSILLA HELLOTETIINTYÖTÄPURISTINOSALLA。
“Mittakaava OliSikäliPoikkeuksellinen，EttäKyseessäOliKokonainenPäänvientiprojektiPuristinosittaRullaimelle Saakka。Heti，KunNauhaaLähdetäänViemään，Vastaan TuleeEnsimmäinenUusittuKomponentti，Pressionce。NYT Linjalla OvatKäytössäLäheskaikkiPäänvientilaitteet，Joita Valmetilla在Paperilaaduille Tarjota。Yleensäuudistuksetkoskettavatpienempiäosa-alueita“，Kertoo Valmetin GlobaaliTeknologiaPäällikköPekka Matilainen.。
MyösKuivausosanAjettavuuspaketti Uusittiin Projektin Aikana。senalkupässäsijaitsevatajettavuuslaatikotpäivitetiinpastaamanantämänpäiväntekniikkaa。
“Ennen Uudistusta Tyypillinen Ongelmamme Oli，EttäJossainilmeni Pikkuvika，Joka Katkaisi Proscsin Kuivatusvaiheeseen。TilannettaLähdettiinParantamaanUusillaVac-Teloilla Ja Ajettavuuslaatikoilla，Jotta Paperiradan Katkoja SaataisiinVähennettyä。Ratkaisu Osoittautui Toimivaksi。Tiettyjäuutoksiatehtiinmyösreunojen lepatusongelman Korjaamiseksi Kaksiviira-Alueella（Twinrun），JaNiissäkinPääsimmeTavoitteisiin“，MarkkuÅmanToteaa。
muutostöidenyhteydessäpäätettiinuudistaamyöskolmospuristimenkaavarinointi，koska huono kaavarinointi on yksi saostumakatkojen aiheuttaja。ÅmaninMukaan Uusi Kaksoiskaavin onkin Toiminut Mallikkaasti。
Projektin Aikana Tehtiin Monia Erilaisia TeknologiaParannuksia，MuttaMikäyksittäinenTekninenenuudistusOliMerkittävin？
“RullaimenalueenPäänvientimietityttietukäteeneniten。Valittu Tekniikka Alkoi Kuitenkin Toimia HetiEnsimmäisestäPäälleViennistäAnkaenJAOn Toiminut SenJälkeenkinLuotettavasti“，Arvioiåman。
ProjektissaKäytettiinLäpiLinjan Varsin Koeteltua Teknologiaa。Pekka Matilainen Arvioi，EttäPäteypillisinPK 5：Lle Tuotu Ratkaisu在Rullain-Kalanteri -alueella ToteutettuKeskeltävientiinevience：“SenAvullaLähdettiinPienentämäänKäyttökatkossaSengtyvänHylynMääräää。Kun Vietei TapahtuuKeskeltä，Rullan Pohjamuodostus在Heti Muutaman KierroksenJälkeenHyvä，eikäHylkyäjuuri联系。“
Åmanvahvistaa havainnon：“Aiemmin，Kun Vietyi Tuli Reunasta，KäyttökatkonAikanaSyntyiHylkyänoin3KilometriäKonerullaaKohti。NYT Sama Lukema在500-600Metriä。rullakohtaistahylkyäsnytyssiislähes每katko 2,5kilometriävähemmän。“HylkyäsneyyVähemmänMyösSiksi，ettäkatkojenmäärä在Vähentynyt。
Päänvientientakuukokeissa olimääriteltytarkatkoearvotPäänvienninLäpiajoille，Ja NeMyösSaavutetiin。Åmankertoo，ettäarvoja seurataan jatkuvasti。Suorituskyky Ja Tehokkuus Ovat Pysyneet TavoItearvojen Mukaisina。
“Seisokin Aikainen Paperista paperiin -ToteutusVeiKahdeksanPäivää。Asennuksissa Oli MukanaHyvä，Kokentut PorukkaSekäMeiltäEttäValetiLta。SiinävaiheessaAlloivarki，ettäTeimmeoikean teknologiavalinnan。“
Projektin LiiketoiminnallinenHyötyJaGakaisinmaksuaikaPerustuvatHyötysuhteen帕生。Kun LinjaPyörii，SieltäsaadananyyntikelpoistaLWC：TäulosMahdollisimmanTehokkaasti。
“Voin Rehellisesti Sanoa，EttäOlemmeonnistuneet ProjektilleAseteTuissaPäätavoitteissa。Tehokkuustavoitteissa oli mukanamyöshenkilöstövaikutus。NYT Pystymme Ajamaan Konetta Kahden Ammattilaisen Voimin。TokiTämäVaatiiHeiltäMonipuolistaOsaamista，Mutta Samalla Se TuoHeidänTyönsäLisääMielekkyyttäJAVaihtelua“，Åmanarvioi。沱塔托利州kuivassapäässä在kolmastyöntekijä。
“Uudistusten Ansiosta Saamme Nyt Radan Noin 4SenttiäLeveämpänäulosKoneesta。Se在Pitkältivac-telojen Ja Uusien Ajettavuuslaatikoidenannantiota。JOS Voisimme LeikataMyösLeikkurillaYhtäLeveääRataa，SaisimmeMateriaalihyödyn亚洲克萨尔勒Asti。Se Vaatisi Jonkin VerranLisäinvestoIntejaPäällystyskoneelle。在vetämässä的Esitys Aiheesta，MarkkuåmanToteaa。
